Městská doprava v Praze

• Zimní provoz
  
• Stručné dějiny
  
• Pražské metro
  
• Tramvajové linky
  
• Seznam tramvajových zastávek
  
• Trolejbusová linka
  
• Autobusové linky v Praze
  
• Regionální autobusové linky
  
• Školní autobusové linky
  
• Lanová dráha na Petřín
  
• Noční doprava v Praze
  
• Seznam pražských zastávek (68 KB)
  
• Seznam mimopražských zastávek PID (70 KB)
  
• Železniční tratě v systému PID
  
• Přívozy v systému PID
  
• Záchytná parkoviště P+R
  
• Muzeum městské dopravy
  
• Historická tramvajová linka
  
• Tarifní podmínky
  
• Informační střediska

Pražské metro

(DEPO HOSTIVAŘ -) SKALKA - Strašnická - Želivského - Flora - Jiřího z Poděbrad - Náměstí Míru - Muzeum - Můstek - Staroměstská - Malostranská - Hradčanská - Dejvická - Bořislavka - Nádraží Veleslavín - Petřiny - NEMOCNICE MOTOL

ČERNÝ MOST - Rajská zahrada - Hloubětín - Kolbenova - Vysočanská - Českomoravská - Palmovka - Invalidovna - Křižíkova - Florenc - Náměstí Republiky - Můstek - Národní třída - Karlovo náměstí - Anděl - Smíchovské nádraží - Radlická - Jinonice - Nové Butovice - Hůrka - Lužiny - Luka - Stodůlky - ZLIČÍN

HÁJE - Opatov - Chodov - Roztyly - Kačerov - Budějovická - Pankrác - Pražského povstání - Vyšehrad - I. P. Pavlova - Muzeum - Hlavní nádraží - Florenc - Vltavská - Nádraží Holešovice - Kobylisy - Ládví - Střížkov - Prosek - LETŇANY

Poznámky: Interval uvedený v závorce platí pro úseky Depo Hostivař - Skalka a Ládví - Letňany, kam zajíždí v uvedená období pracovních dnů pouze polovina spojů (každá druhá souprava jede jen v úseku Skalka - Nemocnice Motol, resp. Háje - Ládví). Odjezdy prvních a posledních spojů metra jsou uvedeny u přehledu nočních linek.

Trolejbusová linka

LETŇANY - Letňanská - Nový Prosek (*) - Prosek - Prosecká (*) - Kelerka (*) - Kundratka (*) - PALMOVKA

Lanová dráha na Petřín

Petřínská lanovka byla vybudována při příležitosti Zemské jubilejní výstavy v roce 1891, stejně jako lanovka na Letnou (ta byla v provozu do roku 1914). Původně fungovala na principu vodní převahy, roku 1932 byla ale po osmnáctiletém zastavení provozu převzata Elektrickými podniky hl. m. Prahy a elektrifikována. V roce 1965 došlo na petřínském svahu k rozsáhlému sesuvu půdy, a proto musel být provoz lanovky přerušen. Roku 1985 byla lanovka po celkové rekonstrukci znovu zprovozněna.

Lanovka vyjíždí z dolní stanice Újezd, která je umístěna nedaleko stejnojmenné tramvajové zastávky, přes Nebozízek na Petřín. V provozu je celotýdenně od 9.00 do 23.30 hod. v intervalu 15 minut, večer od 22.00 hod. v intervalu 20 minut (v letním období má od 10.00 do 18.00 hod. interval 10 minut). Na jaře a na podzim však probíhají pravidelné revize, během nichž lanovka nejezdí.

Přívozy v systému PID

Záchytná parkoviště P+R

Parkoviště P+R jsou určena pro osobní automobily, jejichž cestující po zaparkování pokračují v cestě dopravními prostředky Pražské integrované dopravy (PID). Jsou v provozu každý den od čtyř hodin ráno do jedné hodiny po půlnoci a nacházejí se u stanic metra Černý Most (B), Depo Hostivař (A), Ládví (C), Nádraží Holešovice (C), Nové Butovice (B), Opatov (C), Palmovka (B), Rajská zahrada (B), Skalka (A) a Zličín (B) a u nádraží Běchovice a Radotín.

Parkovací lístek lze koupit pouze v automatu na parkovišti P+R, a to buď samostatně za 10 Kč (pro držitele předplatních jízdenek pro pásma P, 0 a B a osoby s nárokem na bezplatnou přepravu v pásmech P, 0 a B), za 40 Kč s přestupní zpáteční jízdenkou, nebo za 80 Kč s jednodenní jízdenkou. Přestupní zpáteční jízdenka se označuje při cestě tam na jednom konci a při cestě zpět na druhém konci jízdenky; platí 75 minut od každého označení, vždy však pouze do ukončení provozu parkoviště v den zakoupení jízdenky, v pásmech P, 0 a B (na území města Prahy). Jednodenní jízdenka se neoznačuje a platí v pásmech P, 0 a B (na území města Prahy) do ukončení provozu parkoviště v den jejího zakoupení.

Po příjezdu na parkoviště P+R si uživatel v prodejním automatu zakoupí parkovací lístek s jízdenkou nebo kontrolním lístkem. V automatu lze zakoupit také čtyřpásmovou přestupní jízdenku (za 26 Kč, zlevněnou za 13 Kč), krátkodobou nepřestupní jízdenku (za 18 Kč, zlevněnou za 9 Kč) a jednodenní jízdenku pro pásma P, 0 a B (za 80 Kč). Automat přijímá mince 1, 2, 5, 10 a 20 Kč a přeplatek vrací. V případě výpadku elektrické energie zajišťuje prodej parkovacích lístků a jízdenek obsluha parkoviště. Parkovací lístek je nutné umístit na zvenčí viditelném místě uvnitř vozidla. Uživatel nesmí zanechávat ve vozidle kontrolní lístek ani věci, které nejsou příslušenstvím vozidla.

Při odjezdu z parkoviště se uživatel prokáže obsluze aktuálně platnou jízdenkou vydanou současně s parkovacím lístkem, nebo platnou předplatní jízdenkou (průkazem dokládajícím nárok na bezplatnou přepravu) spolu s kontrolním lístkem. Pokud tak neučiní, je povinen zaplatit jednorázovou částku 100 Kč. V případě ztráty kontrolního lístku musí uživatel prokázat obsluze parkoviště svoji totožnost a umožnit jí nahlédnout do dokladů o vozidle. Ponechá-li řidič vozidlo na parkovišti mimo provozní dobu (tj. od jedné do čtyř hodin v noci), zaplatí částku 100 Kč a provozovatel parkoviště může vozidlo nechat odtáhnout na jeho náklady.

Historická tramvajová linka

Od 16. května do 18. října 2020 vyjíždí z Muzea městské dopravy o sobotách, nedělích a svátcích historická tramvajová linka 41. Jsou na ni vypravovány tramvajové vozy staré konstrukce, které v Praze jezdily do počátku sedmdesátých let. Základní jízdné činí 35 Kč, zlevněné 20 Kč (pro děti do 15 let, občany České republiky starší 70 let a držitele průkazu ZTP a ZTP/P včetně průvodce). Jízdenky jsou nepřestupní a vydává je průvodčí ve voze. Staré tramvaje vyjíždějí také na okružní jízdy Prahou, které je možné objednat na telefonním čísle 296 128 902. Od 30. června 2018 je linka vedena v této trase:

Informační střediska